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一公司南流嘉陵江项目:战高温 抗雨季 施工冲刺拐点

???时间:2021-07-27?【字体:

本站消息 7月25日,中铁十五局一公司南流嘉陵江大桥施工现场,烈日下工人们正在挥汗如雨地进行大桥最后一根主墩桩基的施工作业,一排高低错落有致的桥墩犹如美丽的蓓蕾挺出绿色水面。

南流嘉陵江大桥位于四川省广元市昭化区虎跳镇,横跨嘉陵江,是XH06线(太柏路)上改渡为桥的重点跨江工程项目,亭子口库区公路建设规划中的重点工程项目,更是虎跳两岸人民翘首期盼的民生工程。大桥全长954米,共16跨,主跨为81+150*3+81米的连续刚构梁,共有15个桥墩,40根桩基。其中,水中墩有11个,深水桩基有26根,平均90米,最长深水桩基达99.7米,钢筋笼重达90多吨。其桥梁独特的桩接柱设计,要求每一根桩基都必须达到一类桩。该桥平均水深达45米,最深处58米,是四川省深水大桥之一。

该项目负责人刘建林说:“南流嘉陵江每年9月至第二年3月是水库的蓄水期,水深接近60米,正常期水深也在30米至50米之间,施工中钢护筒需要打入60多米深。由于钢栈桥施工方案造价高占据该桥投资的一半,施工采用了‘浮桥+水上移动式浮平台+浮吊+高桩钻孔平台’方案,在全国也属鲜有。重达90多吨桩基钢筋笼,通过3艘7.6米宽的船舶拼成的移动式浮平台,加履带吊分节下放,每一节都重达10多吨,精度控制难度非常大,每完成一根桩基钢筋笼吊装需要2天2夜。”

笔者看到,所有水中桥墩施工的材料和设备全靠船舶运输,桩基混凝土运输是利用浮桥和输送泵进行输送。由于最远的泵送距离近400多米,因此对混凝土的拌合质量要求极高,完成每一根800多方的桩基混凝土浇筑需要一天一夜,水上施工组织协调难度、现场施工安全和施工质量风险都很高。

由于该处河底曾经被多次挖沙采矿,地质条件被破坏,变成松散的卵石层,并且存在大块孤石,地质条件变得极为复杂,水底覆盖层大直径孤石对钢护筒打设并穿透卵石层进入基岩也带来了极大的挑战。

项目总工潘凯说:“因部分桩基钢护筒无法正常打设到设计深度,桩基础在施工中塌孔的风险很高,需采用护筒跟进、回填黄土片石或进行砂浆灌注稳固周围地质的方法进行处理。针对浮平台在深水域精确定位打设3.3米直径、60米长度桩基钢护筒难题,项目成立QC小组攻关,通过控制钢护筒加工精度、提前试拼单桩钢护筒、提高浮平台稳定性等方式,解决了在深水中钢护筒定位尤其是钢护筒底口精确定位的问题,获得省QC一类成果奖,《深水桩基精确施工用移动式浮平台》技术成果获发明专利,《一种适用于深水桩基精确施工的水上移动式浮平台》获实用型专利。”

施工中,项目团队还通过方案优化,将浮桥方案由原设计的螺旋钢管桩浮墩优化为油桶浮墩,引桥桩基采用搭设高桩钻孔平台优化为利用水上移动式浮平台施工,连续梁先进行边跨直线段施工再进行边跨合拢段施工优化为边跨合拢段与边跨直线段利用挂篮同步施工,节约成本500余万元。

据现场施工人员说,进入7月份以来,受高温气流及雨季影响,水位高差变化非常大,接近20米左右,施工异常艰难。有一天晚上工人们正在进行桩基浇筑时,突然江面就刮起了近10级的大风,人都站不稳,江面的浪很高,整个浮桥快要被吹翻。项目全员身穿救生衣紧急出动,冒着狂风暴雨加固浮桥,稳定泵管。“当时,大家心都快提到嗓子眼了,如果浮桥吹跑了,施工将会陷入瘫痪,这根桩基就报废了。整整持续了近半个小时的样子,江面才风平浪静下来,施工得以继续完成。”

据悉,为早日实现虎跳两岸两岸几万人民的心愿,项目全员2021年春节不放假,坚守施工现场,做好施工方案预控,抢抓进度。他们加密安全培训交底作业,加强现场机械设备、钻孔平台变形和连接固定情况、浮桥连接和浮墩密封情况的检查,全力抢抓低水位施工期。截至7月26日,大桥40根桩基已完成39根,仅剩余一根主墩桩基正在昼夜连续施工,将在8月中旬完成。目前,该项目完成施工任务即将过半,工程建设迎来新的拐点。

家住河对岸的雷鸣村村民说:“由于路途不便,去河对岸虎跳镇走亲戚或采购东西,需要绕行20多公里山路近1个半小时路程。孩子们上学都要住校,每星期才能回家一次,大桥建成后仅需10多分钟就可以到达,孩子们可以实现每天放学都能回家的愿望。”

大桥建成后,将切实改变库区落后的交通面貌,大幅提升沿线区域内人民的生活质量。

(中铁十五局一公司 杨晓英)

 

 

 


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